Duitse bijtelling nu 3% per jaar mits… / Geltwerter Vorteil 0,25 pro Monat vom Listenpreis

De Nederlandse bijtelling voor electroauto’s gaat langzaam weer omhoog. In 2020 nog 8% tot een cataloguswaarde van 45.000 Euro. Voor plug in’s is het voordeel al lang weg. Anders bij onze oosterburen. Daar gaat de bijtelling nog steeds omlaag. In 2020 aangeschafte electrische auto’s met een cataloguswaarde tot 40.000 Euro is de bijtelling 0,25% per maand. Maal 12 is dat 3% per jaar als we met Nederland willen vergelijken. Let op: in Duitsland betaal je ook nog iets voor de woon-werk ritten. Die worden als privé gezien.

Ook de plug- in doet nog mee. Die zit nog op 0,5% per maand is 6% per jaar. Maar hij moet of maximaal 50 gram Co2 uitstoten, of puur electrisch minstens 40 kilometer ver komen.

Auf Deutsch

Die Welt von 13. Marz:
Viele Selbstständige und Arbeitnehmer dürfen einen Dienstwagen auch privat nutzen. Diesen „geldwerten Vorteil“ müssen sie jedoch versteuern: normalerweise jeden Monat mit 1 Prozent des Bruttolistenpreises des Autos. Hinzu kommt noch eine Arbeitsweg-Pauschale von 0,03 Prozent pro Kilometer für die Fahrten von der Wohnung zum Arbeitsplatz. Das gilt und bleibt so für alle Benziner und Diesel.

Elektro- und Hybridautos, die 2019 gekauft oder geleast wurden, waren schon im letzten Jahr steuerlich begünstigt. Das hat der Staat jetzt noch ausgebaut. Für ab diesem Jahr angeschaffte emissionsfreie Elektroautos mit einem Listenpreis von höchstens 40.000 Euro gilt: Sie müssen nur noch ein Viertel des Preises bei der Steuer ansetzen – Sie versteuern also unterm Strich nur noch 0,25 Prozent vom Listenpreis. Für ein solches E-Auto zahlen Sie als Arbeitnehmer folglich relativ wenig Lohnsteuer und Sozialversicherungsbeiträge. Und der Arbeitgeber oder der Selbstständige bekommt einen Umweltbonus von bis zu 6.000 Euro vom Staat und der Autoindustrie.

Etwas geringer fällt die Förderung für ein aufladbares Hybridauto (Plug-in-Hybrid) aus. Dafür dürfen Sie den halben Preis als geldwerten Vorteil ansetzen, wenn bestimmte Voraussetzungen erfüllt sind. Die da wären: Entweder beträgt der CO2-Ausstoß pro gefahrenen Kilometer maximal 50 Gramm. Oder der Hybrid kann rein elektrisch mindestens 40 Kilometer weit fahren.